Oyoq kiyimlar haqida malumot

5. Без госномера
Управление транспортными средствами, эксплуатация которых запрещена в установленном порядке, а равно транспортными средствами, с которых самовольно сняты государственные номерные знаки

Til haqida maqollar va hikmatli so’zlar to’plami

Til — dil jarchisi.Til — aql bezagi.Til — aql tarozisi.

Suydirgan ham til, Kuydirgan ham til.	So’z kaltada, Un xaltada.
Suyaksiz til suyak sindirar.
So’z ko’rki — maqol.	So’z ojizi bo’lguncha,
So’z emgak bo’lar, Bo’z — ko’ylak.	So’zda qanquv yomon, Dardda — sanchuv.
So’zdan so’zning farqi bor, O’ttiz ikki narxi bor.	So’zdan so’z chiqar, So’zlamasang na chiqar.
So’zlagandan so’zlamagan yaxshiroq, So’zlab edim, boshimga tegdi tayoq.	So’zning yomoni — sanchiq, Dardning yomoni — quyonchiq.
So’zning onasi — quloq, Suvning onasi — buloq.	Tayog’i yo’g’on birni urar, So’zi yo’g’on mingni urar.
Til — dil kaliti.
So’z oyoqdan ilgari borar.	So’zi nodurustning o’zi nodurust.
So’zni bir ezmadan so’ra, Bir — kezmadan.	Tanballik — kulfat, Mahmadanalik — ofat.
Taom lazzati o’zida. Odam lazzati — so’zida.	Til yugurigi — boshga, Oyoq yugurigi — oshga.
Til yaxshisi bor etar, Til yomoni xor etar.	Tilingda bo’lsa boling, Kulib turar iqboling.
El bor yerda so’z bor.	Uzun til — umr zavoli.
Tilga ixtiyorsiz — elga e’tiborsiz.	Tilga e’tibor — elga e’tibor.
Tig’ jarohati bitar, Til jarohati bitmas.	Tilni bog’la dil bilan, Dilni bog’la til bilan.
Tuzsiz oshning epi oson, Tuzsiz gapning epi qiyin.	Uzun til — boshga to’qmoq, Bo’yinga — sirtmoq.
Chin so’z — mo’tabar, Yaxshi so’z — muxtasar.	Yaxshi gap bilan ilon inidan chiqar, Yomon gap bilan pichoq qinidan chiqar.
Toza suvni yer olar, Yaxshi so’zni el olar.	Shirin so’z — qaymoqli ayron, Achchiq so’z — bo’yniga arqon.
Til tig’i qilich tig’idan o’tkir.	Fil ko’tarmaganni til ko’tarar.
Til — dil tarjimoni.

Maqollar: til haqida

• To’qson og’iz so’zning to’qsonta tuguni bor.
• Shakar ham tilda, zahar ham.
• Shirin so’z shoh kosasida suv ichar.
• Shirin yuzingdan shirin so’zing a’lo.
• Egasiz qarg’ish egasini topar.
• Eldagi gap — dildagi gap.
• Elni sevsang, elcha gapir.
• Ona tilim — jon-u dilim.

Oyoq kiyimlar haqida malumot

1. Kiyinish madaniyati haqida tushuncha

2. Kiyinish ham bir san’at.

3. Moda va ommaviy madaniyat.

Kiyinish madaniyati – insonning tashqi ko‘rinishi, ma’naviy dunyosi , estetikasi, axloqiy sifatlari va salohiyatini ochib beradi. Kiyinish madaniyatiga bo‘lgan qarash insonning go‘zallik, nafosat, odob borasidagi ko‘z qarashlarini ifoda etadigan omil hamdir. SHuni alohida ta’kidlab o‘tish joizki bugungi jadal rivojlanib borayotgan global davrda kiyimlar ham, kiyinishga bo‘lgan e’tibor va talab ham o‘zgarib bormoqda.

Yaxshi kiyinish ham o’ziga xos san’at hisoblanadi. Yaxshi did, avvalo kiyimlarni bir-biriga moslab kiyishda namoyon bo’ladi. Moslab kiyilgan kiyim ma’lum sharoitga munosib, kishining mashg’uloti, voqea, muhit va shu kabilar bilan muvofiq, hamda vaqti va joyiga qarab bashang bo’lishi mumkin.

Moda deganda muayyan ijtimoiy guruh, kishilar orasida ularning ta’biga, didiga mos kiyinish odatining ma’lum vaqtgacha urf bo’lishi tushuniladi. Moda liboslarning o’zgarishigina bo’lib qolmay, o’ziga xos estetik uslubni qidirib topish, yurish-turish tarzi, did va ichki madaniyatning namoyon bo’lishi hamdir. Moda uzoq tarixga ega. Ko’pgina mutaxassislar moda XIV asrda vujudga kelgan deb taxmin qiladilar. Turkiy xalqlar ayollarida asosiy bosh kiyim do’ppi, ro’mol, oyoq kiyimi mahsi, kavush, ich kiyim-ko’ylak, ust kiyim- kaltacha, kamzul, nimcha, chopon bo’lgan.

Respublikamiz iqlimi issiq bo’lganligi bois bizning sharoitda ayollar uchun eng qulay moda – ko’krak burma va pasti yaxlit bichimli “o’zbekcha” ko’ylak hisoblana¬di. Buning afzalligi shundaki, issiq avjiga chiqib, kishi terlab turganda ham kiyim badanga yopishib qolmaydi. Shuning uchun ham ko’krak burma ko’ylak hech qachon modadan qolmaydi. Faqat ayrim detallari biroz o’zgartirilib, zamonaviy tus bergan holda yangilanaveradi.

Chiroyli atlas, tovor kabi matolar qadimdan o’zbek ayollari sevib kiyadigan milliy matolardir. Qancha-qancha zamonlar o’tib ketsa ham, bu matolardan o’z davriga moslab yarashtirib, xoh o’zbekcha, xoh yevropacha tikilgan kiyimlar hamisha modadadir. Qaddi-qomati kelishgan ayollarga moda jumalidagi modellarning har biri to’g’ri kelishi mumkin. To’ladan kelgan ayollarga belning past qismidan ulangan va keng etak bo’lib tushgan ko’ylaklar kiyish tavsiya etilmaydi. Ozg’in ayollar esa tor badanga yopishib turadigan ko’ylaklar kiymasliklari kerak. Bo’yni uzun ayollar ko’proq yelkalik ko’ylak kiyganlari ma’qul. Bo’yni kalta ayollarga tik yoqali va bo’yin atrofidan o’yilgan ko’ylaklar yarashmaydi.

Kiyimning rangi, rasmlari, guli ham mos bo’lishi kerak. Ayollar ko’pincha kiyimlar rangini o’zlarining ko’z, soch va teri ranglariga moslab oladilar. Katak-katak va yo’l-yo’l matolarni birga kiyish tavsiya etilmaydi.

Bo’ylamasiga yo’l bo’lib tushgan gazlamalar ayollarning qaddi-qomatini nozik, bo’y-bastini uzaytirib ko’rsatadi, ularni to’ladan kelgan ayollarga kiyishni tavsiya etish mumkin. Ozg’in va baland bo’yli ayollar bunday matodan kiyim kiymaganlari ma’qul, ko’ndalang, yo’l-yo’l ko’ylaklar qaddi-qomatni to’laroq ko’rsatadi.

Rang va ranglarning bir-biriga mos tushishi ham o’ziga xos ahamiyatga ega. To’q va qora ranglar jussaning to’laligini bilintirmay tursa, oq ranglar yanada to’laroq ko’r¬satadi. Yashil, binafsha, ko’k rang qaddi-qomatni rostlab ko’rsatsa, sariq, jigarrang, qizil va rangdor rasmlar jussani bir muncha to’la qilib ko’rsatadi. Ortiqcha bezaklar kiyimni bachkanalashtirib yuboradi. Uy kiyimlari asosan yuvilishi oson ip gazlamalar, shtapel matolardan tikiladi, u keng va qulay bo’lishi lozim. Yoz paytlarida uyda odmi rangli mayin gulli ko’ylak va xalatlar kiyish maqsadga muvofiq. Ish kiyim qulay, kundalik kiyishga mos va qulay bo’lishi, ayniqsa ko’ylak-kostyumlar kiyish ko’pdan urf bo’lib keladi.

YOshlarimizning moda ketidan ko‘r-ko‘rona quvishlari va yangi chiqqan tor, ochiq, kalta liboslarni moda deya e’tirof etishlari va bu turdagi kiyimlar albatta kiyilishi kerak deb fikrlashlari ayni xaqiqat. Bu kiyimlarning o‘zbekona madaniyatimizga mentalitetimizga xos emasligi haqida esa o‘ylab ko‘rishmayapti. Afsuski men bugungi yigit – qizlarimizning kiyinish madaniyati haqida ijobiy fikr bildiri olmayman. CHunki bugun ko‘cha kuyda, evropaga taqlid qilib kiyinayotgan yoshlarimizda milliyligimiz aks etgan kiyimlar toboro kamayib bormoqda. Aslida kiyinish madaniyati xam o‘zbekona madaniyatimizning ajralmas qismidir. Bu masalaning jiddiy tomoni shundaki yuzaga kelayotgan ushbu muammo bugungi kunning muxim dolzarb mavzusiga aylandi. Ko‘pchilik yoshlarimiz evropa uslubida kiyinmaslikni zamondan ortda qolish deb xisoblashmoqda. Bu fikrning mutlaqo noto‘g‘ri ekanligi haqida fikr yuritishmayapti .

Evropa modasi deb urf bo‘lgan bemani kiyimlarni kiyib o‘zini bugunning zamonaviy yoshlari deb xisoblaydigan xar bir yigit qiz qattiq adashadi va aksincha ular o‘zlarining ma’naviyati tafakkuri va dunyo qarashi qanchalik sayoz ekanligini “zamonaviy” liboslari orqali namoyon etishmoqda. Aslida insonning madaniyatga xos kiyinish uslubi uning ma’naviy olami qanchalik boy ekanligini namoyon etuvchi muxim omil xisoblanadi. SHu o‘rinda bir xaqiqatni aytish o‘rinli deb bilaman. Yigit qizlarimizning kiyinish madaniyatida ota-onalarning alohida o‘rni bor. Tanasiga yopishib turuvchi yoki kalta va ochiq kiyimlarni o‘z qizlariga olib berayotgan ayrim ota-onalar buning salbiy oqibatlarga olib kelishini bilisharmikan. Afsuski ota-onalar orasida qizlarining kiyinishiga befarq qaraydiganlar talaygina.

Kiyinish borasida nafaqat qizlarimiz balki yigitlarimiz ham tobora “zamonaviylashib” borishyapti. Har xil bemani yozuv va rasmlar tushirilgan futbolka, kalta shim va shippaklarda ko‘chani to‘ldirib yurishgani ayni haqiqat. Sigaret chekayotgan odamning surati tushirilgan yoki skelet rasmi solingan futbolkalarni kiyishga ishtiyoqmand o‘zbek yigitlarimizning bu ishlari o‘zbekona madaniyatimizga to‘g‘ri kelmasligini anglay olishmayapti. Tasavvur qilib ko‘ring kalta shim yoki futbolka kiyib olgan ota yoki tor va ochiq libosga burkangan ona o‘z farzandiga ibrat bo‘lish o‘rniga shu muhitda ulg‘ayishi uchun zamin yaratayotgandek go‘yo. Haqiqatki bunday ota-onalar ba’zi-ba’zida uchrab turibdi.

Eng avvalo ota ona o‘z farzandini kiyinishiga e’tibor berishi, doimiy nazorat qilishi zarur. SHundagina yuqorida keltirilgan muammolar va salbiy fikrlar yuzaga kelmaydi. Istardimki qizlarimiz ibo hayoda barchaga namuna bo‘lib, yigitlarimiz haqiqiy o‘zbek o‘g‘loni sifatida qolishsa va kiyinish madaniyati xam milliyligimizni o‘zida mujassam etgan eng muhim omil ekanligini yodda saqlashsa nur ustiga a’lo nur bo‘ladi.

O‘zbekistonda yo‘l harakati qoidalarini buzganlik uchun jarimalar jadvali

Yo’l harakati qoidalarini buzganlik uchun jarima miqdori O’zbekiston Respublikasining ma’muriy kodeksiga muvofiq belgilanadi.

Ma’lumotlar 09.01.2021 holatiga ko’ra amal qilinadi

1. XAVFSIZLIK KAMARINI TAQMASLIK UCHUN JARIMA
Haydovchilarning transport vositalarini boshqarishda va yo’lovchilarni tashishda xavfsizlik kamarlaridan foydalanish qoidalariga rioya qilmaslik, shuningdek, mototsikl haydovchilarining motoshlemalardan foydalanish qoidalariga rioya qilmaslik

2. TEXNIK KO’RIK “APTECHKA”, AKS ETTIRUVCHI NIMCHA (JILET), YONG’IN O’CHIRGICH, AVARIYAVIY TO’XTASH BELGISI YO’QLIGI UCHUN JARIMA
Belgilangan tartibda ro’yxatdan o’tkazilmagan yoki majburiy texnik ko’rikdan o’tmagan yoki nosozliklari bo’lgan yoxud qonun hujjatlarida belgilangan tartibda avariya holatida oynani sindirish uchun bolg‘acha bilan jihozlanmagan, avtomashinalar bilan jihozlanmagan transport vositalarini haydovchilar tomonidan boshqarilishi. Yong’in o’chirgichi, birinchi tibbiy yordam to’plami, favqulodda to’xtash belgisi va ularni ishlatish taqiqlangan aks ettiruvchi jilet, shuningdek chiqindilardagi ifloslantiruvchi moddalar miqdori, shuningdek ish paytida ular tomonidan yaratilgan shovqin darajasi. , belgilangan standartlardan oshib ketish

3.Xatolar
Haydovchilarni tormoz tizimi, rul boshqaruvi yoki ulash qurilmasi ishlamay qolgan yoki tegishli ruxsatnomasiz qayta jihozlangan transport vositalari bilan boshqarish

4.Shaharlararo va xalqaro yoʻlovchi tashishni amalga oshiruvchi avtobus haydovchilarining boshqaruv moslamalari (taxograflar)siz yoki oʻchirilgan taxograflar bilan boshqarishi

5. Без госномера
Управление транспортными средствами, эксплуатация которых запрещена в установленном порядке, а равно транспортными средствами, с которых самовольно сняты государственные номерные знаки

6. Soxta yoki boshqacha tarzda o’zgartirilgan davlat raqamlari, shuningdek ushbu transport vositasiga tegishli bo’lmagan davlat raqamlari bilan transport vositalarini boshqarish

7. Yuklarni tashish qoidalarini buzish, shuningdek, shatakka olish qoidalarini buzish

8. Tegishli ruxsatnomasiz umumiy ko’rsatkichlari yuk bilan yoki yuksiz belgilangan me’yordan ortiq bo’lgan og’ir, katta o’lchamdagi, xavfli yuklarni tashish va yo’lga chiqish

9. Texnik reglamentga mos kelmaydigan oynali va (yoki) “tonirovka” (qorong’i) oynali transport vositalaridan, shuningdek, haydovchining joyidan ko’rinishni cheklovchi qo’shimcha ob’ektlar o’rnatilgan yoki qoplamalar qo’llanilgan transport vositalaridan foydalanishя

Xuddi shunday huquqbuzarlik ma’muriy jazo qo’llanilganidan keyin bir yil davomida takror sodir etilgan bo’lsa

10. Tovush signalini maqsadsiz berish, avtotransport vositalariga ishlab chiqaruvchi tomonidan nazarda tutilmagan ovoz va yorug’lik moslamalarini o’rnatish, shuningdek ularni o’zgartirish

11. Tegishli ruxsatisiz avtotransport vositalariga maxsus tovush va yorug’lik moslamalarini o’rnatish, shuningdek, davlat raqamlarining ko’rinishini cheklovchi, ularni to’g’ri idrok etishiga to’sqinlik qiluvchi turli xil narsalarni o’rnatish va qoplamalarni qo’llash

12. PIYODA YO’LLARI BO’YLAB HAYDASH UCHUN JARIMA
Haydovchilarning piyodalar yo‘laklarida harakatlanishi, ularning yo‘l belgilari yoki qatnov qismining belgilarida belgilangan talablarga rioya qilmasligi (ushbu Kodeksning 128-3, 128-5, 128-6 va 130-moddalarida nazarda tutilgan hollar bundan mustasno), odamlarni tashish qoidalarini buzish, transport vositalarini bosib o’tish, yo’nalishdagi transport vositalarining to’xtash joylaridan yoki piyodalar o’tish joylaridan o’tish, tashqi yorug’lik moslamalaridan foydalanish, shuningdek, piyodalarga loyni sachratish.

Ushbu moddaning birinchi qismida nazarda tutilgan xuddi shunday huquqbuzarlikni bir yil davomida takror sodir etish

Ushbu moddaning birinchi qismida nazarda tutilgan bir xil huquqbuzarlikni ma’muriy jazo ikki marta qo’llanilganidan keyin bir yil davomida takror sodir etish

Ushbu moddaning birinchi qismida nazarda tutilgan bir xil huquqbuzarlikni uch marta va undan ortiq ma’muriy jazo qo’llanilganidan keyin bir yil davomida takror sodir etish

13. RULNI BOSHQARISH VAQTIDA TELEFONDAN FOYDALANISH UCHUN JARIMA
Avtomobilni boshqarish vaqtida haydovchilarni telefondan foydalanish

Xuddi shunday huquqbuzarlik ma’muriy jazo qo’llanilganidan keyin bir yil davomida takror sodir etilgan bo’lsa

14. Avtotransport vositasini haydash vaqtida televizor va video dasturlarni ko’rish uchun monitordan (displeydan) foydalanish hamda avtotransport vositasiga ruxsatsiz monitor (displey) o’rnatish

15. Avtomobil ichki qismining old qismiga ruxsatsiz monitor (displey) o’rnatish

Ushbu moddaning birinchi yoki ikkinchi qismlarida nazarda tutilgan huquqbuzarliklarni ma’muriy jazo qo’llanilganidan keyin bir yil davomida takror sodir etish

16. Transport vositalari haydovchilarining belgilangan harakatlanish tezligini soatiga 20 kilometrdan oshmaydigan miqdorda oshirib yuborish

17. Transport vositalari haydovchilarining belgilangan harakat tezligining soatiga 20 kilometrdan ortiq, lekin soatiga 40 kilometrdan oshmagan yoki transport vositalari haydovchilarining belgilangan harakat tezligini soatiga 20 kilometrdan oshmagan miqdorda bir xil huquqbuzarlik uchun ma’muriy jazo qo’llanilganidan keyin bir yil davomida takror oshirib yuborishi

18. Belgilangan tezlikni soatiga 40 kilometrdan ortiq oshirgan transport vositalari haydovchilari

19. Svetoforning taqiqlovchi signali yoki svetoforning taqiqlovchi ishorasi orqali harakatlanayotgan transport vositalari haydovchilari

Xuddi shunday huquqbuzarlik ma’muriy jazo qo’llanilganidan keyin bir yil davomida takror sodir etilgan bo’lsa

20. To’siqsiz harakatlanish huquqiga ega bo’lgan transport vositalarining o’tishi uchun transport vositalari haydovchilari tomonidan to’siqlar yaratish

21. Transport vositalari haydovchilarining yo’l yoki yo’l tomon yo’l harakati qoidalarini buzganligi, shuningdek, ular tomonidan sodir etilgan huquqbuzarlik sodir etilganligi, bu esa avariya holatini yaratishga, ya’ni boshqa yo’l foydalanuvchilarini tezlik, harakat yo’nalishini keskin o’zgartirishga yoki boshqa fuqarolarning xavfsizligini yoki xavfsizligini ta’minlashga qaratilgan boshqa choralarni ko’rishga olib keladi

Ushbu moddaning birinchi yoki ikkinchi qismlarida nazarda tutilgan huquqbuzarliklarni ma’muriy jazo qo’llanilganidan keyin bir yil davomida takror sodir etish

22. Haydovchilar tomonidan transport vositalarini to’xtatish yoki to’xtash qoidalarini buzish

Ushbu moddaning birinchi qismida nazarda tutilgan xuddi shunday huquqbuzarlikni ma’muriy jazo qo’llanilganidan keyin bir yil davomida takror sodir etish.

Ushbu moddaning birinchi qismida nazarda tutilgan xuddi shunday huquqbuzarlikni ikki marta ma’muriy jazo qo‘llanilganidan keyin bir yil davomida takror sodir etish.

Ushbu moddaning birinchi qismida nazarda tutilgan xuddi shunday huquqbuzarlikni uch yoki undan ortiq marta qo’llanilganidan keyin bir yil davomida takror sodir etish.

23. Mototsikl va boshqa transport vositalari haydovchilarining harakat xavfsizligiga tahdid soluvchi yo’llarda yoki favqulodda vaziyatlarda guruh harakatida ishtirok etishi.

Xuddi shunday huquqbuzarlik ma’muriy jazo qo’llanilganidan keyin bir yil davomida takror sodir etilgan bo’lsa

24. Avtotransport vositalarining haydovchilari tomonidan temir yo’l o’tish joylarida harakatlanish qoidalarini buzish

Xuddi shunday huquqbuzarlik ma’muriy jazo qo’llanilganidan keyin bir yil davomida takror sodir etilgan bo’lsa

25. Alkogolli, giyohvandlik yoki boshqa mastlik holatidagi shaxsga transport vositasini boshqarish huquqini berish: jarima va 2 yildan 3 yilgacha transport vositasini boshqarish huquqidan mahrum qilish

26. Avtotransport vositalari haydovchilari tomonidan jabrlanuvchiga yengil tan jarohati yetkazilishiga yoki jiddiy moddiy zarar yetkazilishiga sabab bo‘lgan yo‘l harakati qoidalarini buzish

27.Transport vositalari haydovchilari tomonidan yo’l harakati qoidalarini buzish, natijada transport vositalariga, yo’l harakati boshqaruvi moslamalariga yoki boshqa mol-mulkka zarar yetkazilishiga, katta miqdorda moddiy zarar yetkazilmasligiga olib kelishi

28. HUJJATSIZ TRANSPORT VOSITASINI BOSHQARISH UCHUN JARIMA.
Haydovchilar tomonidan transport vositalarini boshqarish huquqini beruvchi hujjatlari, transport vositasini ro’yxatdan o’tkazish, shuningdek transport vositasiga egalik qilish, undan foydalanish yoki uni tasarruf etish huquqini tasdiqlovchi hujjatlari, uning egasi yo’qligida sug’urta polisi bo’lmagan haydovchilar tomonidan boshqarilishi.

29. Ushbu transport vositalarini boshqarish huquqiga ega bo’lmagan shaxslar tomonidan avtotransport vositalarini boshqarish, shuningdek transport vositalarini boshqarish huquqiga ega bo’lmagan shaxsga o’tkazish

30. Ushbu huquqdan mahrum bo’lgan shaxslar tomonidan transport vositalarini boshqarish

31.”MAJBURIY SUG’URTA”-(OSAGO)” YO’QLIGI UCHUN JARIMA
Transport vositalarini ulardan foydalanish davrida transport vositalari egalarining fuqarolik javobgarligini majburiy sug’urta qilish bo’yicha sug’urta polislari tomonidan nazarda tutilmagan holda boshqarish, shuningdek, ushbu sug’urta polisida nazarda tutilgan transport vositalarini faqat ushbu sug’urta polisida ko’rsatilgan haydovchilar tomonidan boshqarish shartlarini buzgan holda boshqarish

32. Transport vositalari egalari tomonidan fuqarolik javobgarligini majburiy sug’urta qilish bo’yicha qonunda belgilangan majburiyatlarni bajarmaslik, shuningdek, bunday majburiy sug’urta aniq bo’lmasa, transport vositalarini boshqarish

33. VOQEA JOYINI TARK ETISH UCHUN JARIMA
Yo’l-transport hodisasi joyining belgilangan qoidalarini buzgan holda ishtirokchilar tomonidan tark etish

34. Piyodalar yo’l harakatini tartibga solish signallariga bo’ysunmaslik, ular tomonidan belgilangan joylarga o’tish, shuningdek, yo’l harakatini tartibga solish signallariga bo’ysunmaslik, yo’l belgilari talablariga rioya qilmaslik, mopedlar va velosipedlarni boshqaruvchi shaxslar, tashuvchilar va yo’llardan foydalanadigan boshqa shaxslar tomonidan yo’l belgilarini taqiqlash yoki belgilash

35. Spirtli ichimliklar, giyohvandlik yoki boshqa mastlik holatida bo’lgan haydovchilarning yoki transport vositalarini boshqarish huquqiga ega bo’lmagan shaxslarning transport vositalarini boshqarishga ruxsat berish

36. Yo’llar, temir yo’l kesishmalari, boshqa inshootlar yoki yo’l harakatini tartibga solish texnik vositalariga zarar yetkazish, shuningdek, yo’l harakati uchun, shu jumladan yo’l qoplamasini ifloslantirish orqali qasddan aralashish

37. Transport vositasi harakatlanayotganda yo’lovchining tana qismlarini (qo’llardan tashqari) salondan chiqishi.

Нарушения правил дорожного движения в Узбекистане, влекущие удержании транспортного средства на штраф площадке.

Soxta yoki o’zgartirilgan davlat raqamlari bilan transport vositalarini boshqarish, shuningdek, ushbu transport vositasiga tegishli bo’lmagan davlat raqamlari bilan

Transport vositalarini saqlash qoidalarini buzish (fuqarolar uchun)

Ko’zguli, shuningdek tegishli GOST tomonidan belgilangan me’yorlarni buzgan holda ishlab chiqarilgan, tonirovkali (qoraytirilgan) oynalar transport vositalarini ishlatish

Haydovchilik guvohnomasi bilan mas holda transport vositasini boshqarish

Mast holatda va haydovchilik guvohnomasisiz transport vositasini boshqarish

Mast bo’lgan shaxsga transport vositasini boshqarishni topshirish

Tegishli hujjatlarsiz boshqaruv

Haydash huquqisiz boshqaruv

Haydash huquqidan mahrum etilganda

Mastlik holati bo’yicha tibbiy ko’rikdan bo’yin tovlash

O’zbekistonda yo’l harakati qoidalarini buzish, ular uchun joyida jarima solinishi mumkin bo’lgan holatlar*

Piyodalarning yo’l harakati nazorati signallariga bo’ysunmasliklari, ularning qatnov qismini belgilanmagan joylardan kesib o’tishlari, shuningdek, yo’l harakati nazorati signallariga bo’ysunmasliklari, mopedlar va velosipedlarni boshqarayotgan shaxslar tomonidan ustuvor yo’l belgilari talablariga rioya qilmaslik, yo’l belgilarini taqiqlash yoki ko’rsatish; haydovchilar va yo’llardan foydalanuvchi boshqa shaxslar (Bazoviy hisoblangan miqdorining 1/3 qismi jarima)

Haydovchilarga turli xizmatlar ko’rsatish maqsadida fuqarolarning yo’llarning qatnov qismida bo’lishi, yo’llarni olib tashlash zonasida chorva mollarini o’tlatish (Bazoviy hisoblangan miqdorining 1/2 qismi jarima)

Agar 126, 128-moddalarning birinchi qismida nazarda tutilgan huquqbuzarliklar bir yil davomida takror sodir etilmaganligini aniqlashning imkoni bo’lmasa, agar haydovchilik guvohnomasining taloni huquqbuzar tomonidan bir yil ichida almashtirilgan bo’lsa yoki huquqbuzarlik yozuvlari shubhali bo’lsa, YHXX hodimi belgilangan tartibda bayonnoma tuzishga haqli.

Toshkent shahri aholisiga huquqbuzarlik uchun olib qo‘yilgan haydovchilik guvohnomalarini qaytarishda qulaylik yaratish maqsadida qo’yidagi manzillariga murojat qilishni tavsiya etilgan:

• Yakkasaroy, Bektemir, Mirobod, Sirg’ali va Yashnobod tumanlari yasovchi aholi – Toshkent shahar, Yakkasaroy tumani, Glinka ko’chasi, 44-uy manzilida joylashgan YHXX Ma’muriy ishlari bo’yicha bo’limi;
• Yunusobod, M.Ulug’bek va Olmazor tumanlari aholisiga – Toshkent shahar, Yunusobod tumani, O. Zokirov ko‘chasi, 2-uy manzilida 2-sonli diagnostika stansiyasi binosidagi joylashgan Ma’muriy ishlari bo’yicha bo‘limining filiali;
• Chilonzor, Uchtepa va Shayxontohur tumanlari aholisiga – Toshkent shahri, Chilonzor tumani, Bunyodkor shoh ko’chasi, 118-uy manzilida 1-sonli diagnostika stansiyasi binosidagi joylashgan Ma’muriy ishlari bo’yicha bo‘limining filiali.