DO`STLARGA ULASHING:

Avtomexanik, [17.01.2024 19:55]
Po’lat g’ildiraklarning xususiyatlari

Bunday g’ildirakning qulayligi uning kamchiligidan ko’proq deyish mumkin. Kuch va bardoshlilik jihati bilan alyumin qotishmali diskalardan ko’ra maqtana oladi.

Kuchlanish. Agar siz unga katta yuklama bersangiz buklanmasdan yoki sinmasdan tura oladi. Shuning uchun bu turdagi g’ildiraklar cho’l hududlarida, notekisliklarda, yo’lning ahvoli qanaqa bo’lishidan qat’i nazar ideal hisoblanadi.

Tashqi ta’sirlarga qarshiligi. Po’lat g’ildiraklar zarbalarga qotishma g’ildiraklarga qaraganda yaxshiroq, bu ularni chuqurchalar, do’ngliklarda shikastlanishiga kamroq ta’sir qiladi.
Ishlab chiqarish xarajati. Po’lat qotishma g’ildiraklarda ishlatiladigan alyuminiyga nisbatan nisbatan arzon material bo’lib, sezilarli darajada arzondir.

Ta’mirlash imkoniyati. Osonlikcha ta’mirlash yoki yamalar tufayli egilgan joylarini osonlikcha to’g’rilash mumkin, bu esa qotishma g’ildiraklarni almashtirishga nisbatan katta xarajatlarni yanada kamaytiradi.

Issiqlikni tarqatib yuborish xususiyati: Po’lat issiqlikni yaxshi o’tkazadi, bu esa tormoz va podshipniklardan issiqlikni havoga tez o’tqazishga yordam beradi, sovuqroq ish haroratini saqlaydi.

Boyadan beri yaxshi jihatlarini sanadik endi navbat kamchiliklariga))

Po’lat zich material bo’lgani uchun og’irroqdir va shuning uchun yoqilg’i ekonomikasiga salbiy ta’sir qiladi. Dizayn jihattan juda sodda. Yomg’irli sezonlarda namlik kuchaygani hisobiga po’latlar zangga moyilligi ortadi. Yo’l tuzlari ham zanglik darajasini orttirib yuboradi.

@Avtomexanik_07

Avtomexanik, [17.01.2024 20:26]
Ha yana bir gap ko’plar temir diskalar deyishadi lekin haqiqatga eng yaqin variant bu po’lat diskalar deyishdir. To’g’ri po’lat tarkibining katta qismini temir tashkil qiladi, lekin qolgan ingridientlari uglerod, kremniy, marganets va boshqalardan iborat. Shunchaki temirning o’zi juda chidamli bo’la olmas edi. Po’latda esa karbon ya’ni uglerod ishlatilgani uchun juda qattiq